Développer les transports publics écologiques, repenser la mobilité individuelle

Le transport ferroviaire a été sacrifié au nom de la concurrence. Des gares et des milliers de kilomètres de lignes ont été fermés depuis 1970. Les camions envahissent désormais nos routes. La libéralisation du rail empêche toute politique de bifurcation écologique. Il est urgent de relocaliser les productions et de réduire les distances entre bassins de vie et bassins d’emploi.

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   Mailler tout le pays de transports publics interconnectés combinant trains, transports collectifs urbains et interurbains, vélos

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   Renationaliser la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) et refuser la mise en concurrence des lignes de transport

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   Stopper la suppression des lignes ferroviaires du quotidien et en réouvrir, augmenter le nombre et la fréquence des trains tout en garantissant des tarifs accessibles, maintenir et réimplanter des guichets physiques dans les gares

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   Réduire le prix des billets de train, notamment en mettant fin à la gestion algorithmique des prix

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   Revenir sur la liquidation de Fret SNCF, poussée par la Commission européenne et mise en place par les gouvernements Macron

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   Développer massivement le fret ferroviaire, notamment le wagon isolé, et rendre obligatoire le raccordement des plateformes logistiques au réseau ferré, dès lors qu’aucune contrainte écologique n’existe

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   Développer les transports publics à la demande hors des zones denses en transport public

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   Supprimer les lignes aériennes intérieures quand l’alternative en train est inférieure à quatre heures

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   Rétablir le plan Vélo supprimé par la Macronie et porter les investissements à la hauteur des besoins pour assurer la sécurité des cyclistes

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    Limiter la taille, le poids et les dimensions des SUV autorisés à la vente

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    Utiliser la commande publique et le leasing social pour diffuser les voitures électriques légères et à prix modeste

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    Décréter un moratoire sur les zones à faibles émissions (ZFE) dans leur conception actuelle, dont les critères induisent des inégalités sociales et une trop grande tolérance à l’égard de certains véhicules, notamment les SUV, qualifiés à tort de non-polluants

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    Garantir le droit à la mobilité et l’accès aux réseaux dans les collectivités peu dotées en transports collectifs par le soutien aux garages solidaires et une aide suffisante à la réparation dans le cadre du contrôle technique

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    Adopter un plan de développement du ferroutage et de report modal (cabotage maritime, fluvial et par dirigeable)

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    Interdire les vols de nuit dans tous les aéroports français entre 23 h et 6 h et réduire le nombre de créneaux de décollage disponibles le reste du temps

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    Renationaliser les autoroutes en revenant sur les hausses de prix passées, ainsi que les aéroports stratégiques